1引言
克日，微主在华夏知网上扫货，蓦地看到一篇相关“飞镖指向”题目的文件，一下子激发了微主的灵感，由于该文件的重心主张与自己对“飞镖指向”题目的了解截然相悖。
微主一直是不迷信权势的，信赖自己的直观和实践。
立即以“飞镖、刹时速率”等关键词施行检索，发掘全网仅此一篇议论“飞镖指向”题目的文件，看来这个题目较量冷啊。
2文件研读
3置疑与解析
上学期，微主在焦做师专附中帮手教授高一物理课，往来别离需求骑行40分钟的同享单车，曾经在80分钟的同享单车骑行流程中，深入地思虑过“飞镖指向”的旨趣。
理论上，飞镖的行动特别繁杂，既有完全的准抛物线行动，又有自己的俯仰行动和左右摆动。
为了探索飞镖航行流程中的姿势改变，需求取舍飞镖的质心为参考系。由于质心有加快率，质心参考系属于非惯性系，需求引入惯性力。飞镖的质心在重力、空气阻力和惯性力的协同效用下处于停止形态。
假设飞镖的镖尖不指向刹时速率方位，则飞镖指向一定与刹时速率方位存在一个夹角，飞镖尾翼所受空气阻力对证心的力矩一定不为零，该力矩的存在也一定使飞镖指向与刹时速率方位的夹角减小，并最后即是零。
论断很显然，飞镖在航行流程中，镖翼所受空气阻力对飞镖质心的力矩和飞镖指向与飞镖航行方位的夹角都有主动归零的趋向，在镖翼遭到的空气阻力对飞镖质心的力矩的动态调理下，飞镖处于主动安稳形态，飞镖的指向一直与飞镖的航行方位维持一致。
文件中以飞镖初始主动调理方位的阶段代表飞镖航行的全程，并以此证实飞镖指向与航行方位并不一致的说法，不科学。
焦做十一中张怀华