在“陆军”活动期间，俄罗斯推出了BTR-82A装甲运兵车的升级版，一些消息来源将其称为BTR-82A“U”。这一更新的型号旨在提供增强的弹道和反地雷防护，满足地面部队通用部队、海军陆战队步兵部队和从事人员运输、与类似敌方资产交战、反击等任务的特种部队的需求。空中和水面目标，并确保机载战斗人员的安全。
采用8x8两栖配置，旨在提供跨各种地形和水体的适应性。战斗总重量为20吨，最多可容纳10名战斗人员。其尺寸为长7,毫米、宽2,毫米、高3,毫米。APC的离地间隙为毫米，最高公路速度可达80公里/小时。
武器装备方面，BTR-82A“U”配备一门30毫米2А72自动炮，射速高达每分钟发，有效打击射程米的目标。APC还配备一挺同轴PKTM7.62毫米机枪，与主炮配合使用，可在战斗场景中提供多功能性。此外，配备热成像和激光测距仪的组合双通道昼夜光学瞄准具增强了APC的瞄准能力。
BTR-82A“U”强调防护性和机动性。它由一台可产生马力的柴油发动机提供动力，并配有五速手动变速箱。机械两级分动箱和独立扭杆悬挂系统有助于提高APC的灵活性和适应性。该车辆设计有防弹保护装置，能够承受B-32口径12.7xmm子弹射击。此外，它还集成了地雷防护功能，可在其居住舱下方承受高达2公斤的TNT炸药。
BTR-82A“U”的设计灵感来自各种国产装甲运兵车，可能融入“回旋镖”平台的元素。据报道，集成了以前俄罗斯国产装甲车的成功属性，反映了以前迭代的设计方法。值得注意的是，装甲得到了加固，特别是在正面、侧面和后面，以增强其抵御敌方火力的能力。反地雷防护是另一个显着特点，强调了其抵御地雷相关威胁的能力。
机动性仍然是BTR-82A“U”设计的核心要素。它展示了令人印象深刻的移动特性，在高速公路和崎岖地形上都能表现出色。设计的改变包括将发动机重新安置在车辆的前部，这可能会影响重量分布和平衡，以增强操控性。
对于部队部署，BTR-82A“U”配备了一个旨在优化效率的部队舱。该舱内的后舱口方便摩托化步兵的装卸，简化战术行动期间的部队部署。
该车由位于下诺夫哥罗德的VPK开发，其特定产地凸显了本地化设计和生产。最后，它与K-17飞镖平台的兼容性表明重点