各位看官大家好，今天小胡同学给大家要聊的是一辆15万元左右的最好开的合资SUV。接下来我们就直接步入正题，首先来听一下这款车的名字，就是广汽丰田C-HR。
大家先来看一下，就是C-HR它的外形足够的帅气。首先我们看一下这个攻击性十足的前脸和车头，可以看到这种非常具有立体感雕塑感的这种大灯以及整个大嘴营造出来的一个攻击性效果，让前脸非常的具有辨识度。
那么来到侧面呢全系标配的一个双色的17寸的轮毂，同时呢由前引擎盖一直延伸到后尾门这里的一个完整的一个腰线。让整个侧面成为C-HR非常漂亮的地方。同时后面车门的门把手还做了一个隐藏式的处理，如果你不是刻意的去辨认的话呢，你会误以为这是一个双门的掀背轿跑车。另外呢，就是这个车它有个特别好的点，就是它前面的轮拱和后面的轮拱，做了一个原厂的宽体效果。很多改保时捷的朋友都喜欢改一个叫RWB的效果，那么改完之后非常的帅气。
这个车比较好的就是它原厂就自带这种宽体效果，你后期可以通过这种线条阴影来看，前面轮拱做了一个处理，后面通过这里你看整个做了一个非常漂亮的一个外抛的一个效果，让整个侧面看起来非常有立体感。
接着我们来到尾部看一下，原厂自带一个非常漂亮的一个小尾翼，尾灯是C-HR一大亮点，很多厂商都宣称说自己的尾灯是一个回旋镖的飞镖式尾灯，但是小胡觉得还是只有C-HR它这个尾灯才真正像日本忍者那种飞镖式的一个造型，同时点亮之后效果也非常的棒。尾部是做了一个三层的处理，让整个尾部立体感十足，同时造型也非常的漂亮。如果你是一个喜欢改装的朋友，那么我真的特别推荐你买C-HR。你给它改一套空气避震或者绞牙避震，给它降低5到10公分，让整个车有一种趴在地上的感觉，然后这个车的重心和高度一降之后，小胡觉得那真的是帅呆了。
动力部分
这部车的动力足够的强劲，C-HR搭载的是一台代号为M20A的丰田2.0升自然吸气发动机，最大功率可以达到马力，峰值扭矩可以达到Nm。匹配的是一个可以模拟十档的CVT变速箱，这个变速箱的厉害之处在于什么呢？就是丰田独创了CVT变速箱的齿轮传动，而不是我们常见的CVT变速箱的一个钢带传统，那么这个独创呢让这个变速箱的换挡速度得以提升20%。
驾驶乐趣
这个C-HR它开起来真的是非常非常的乐趣十足，这主要表现在三个方面。第一就是它的加速和刹车非常的线性，整个加速过程没有任何的突兀，非常非常的顺滑，就像德芙一般，入丝般顺滑。同时它的刹车也是非常的线性，不像一些老款的丰田，前半段非常的软后半段给你一点力道，但是这个车整个踩下去小胡觉得从百分之百到零这个刹车过程是有的，而且整个过程是非常非常线性非常渐进的。
C-HR它的整体悬挂的支撑性，小胡觉得应该是在15万元的SUV整个区间左右应该是最棒的一个底盘了。它的后悬架采用的是一个双叉臂的后悬架，在保证舒适性的同时，它也保证了在弯道里的支撑性。
C-HR搭载了一个原厂的ACC主动弯道辅助系统，这个系统它的电脑会在弯道里检测你的横向G值，如果它检测你的横向G值过大，或者转向不足的时候，它就会给你一个横摆的力，让你的转向更为精准，更为连贯，从而提升你驾驶乐趣和操控性。
小胡今天的感觉就是这款车的驾驶质感和愉快感还是非常棒的，安全性也是非常高的，标配全部气囊，丰田智行安全系统，这里面就包含比如主动刹车和ACC自适应巡航，尤其要提的一下就是它这个并线辅助和车道偏离预警，真的非常非常的有意思。如果你敢不打转向灯进行并线的话，那么这部车立刻就会做出报警提示，方向会自动回正。
在这个高温季节空调真的是非常非常的好，感觉十分满意。空调出风口的温度据测试数据反馈是可以达到零下25度，所以你的夏天快感它可以帮你满足。
本期介绍就到这里了，大家喜欢可以