年吉利豪越正式上市，以主打“大大大空间”的吉利豪越以“空间之美”杀入SUV市场，售价区间为10.36-13.96万元的豪越采用拓张美学设计理念，用简洁大气的设计感和比亚迪唐、长安CS75PLUS以及传祺GS8等车型进行正面的较量。
如今豪越上市已有一年多的时间了，作为吉利品牌重要的SUV车型，吉利豪越整处于一个竞争激烈的环境，无论是合资还是自主品牌，吉利豪越采用大空间设计理念，无疑想在细分领域中站稳一定市场地位。所以它必须在细节方面打造用户喜欢的样子，在此次的到店实拍中，BC可以明显感受到豪越车型在细节上的很多处理，的确令人舒适，此外，在科技和配置上，豪越也迎来了更多的升级，迎合市场，迎合用户需求，才是真正的了解市场。
外观方面，吉利豪越秉承着“科技吉利4.0”时代下全新“时空交响”设计理念影响，让简约和简洁融进科技质感中，豪越的整体外观大气，精致、简洁。这样的第一感觉很重要，在这个颜值为王的时代，外观的优质会吸引住更多的用户。
虽然当下车型的外观只能在原有基础上的微调，但恰到好处的前格栅样式调整，让家族标志性的“回”型纹路在全新的直瀑式竖状取而代之，却显得格外的干净。
豪越前脸大灯组，前后均为全LED的规格，据悉矩阵式头灯由76颗LED光源组成，支持ADB自适应远光灯、AFS智能随动大灯和智能迎宾灯语等；外后视镜集成BSD盲点监测、°全景影像、锁车自动折叠、加热除霜等功能。
不过目前车型并不支持自动门后备箱，如果是女生的话，关闭后备箱还是有少许的吃力，我试了一下，由于SUV车型设计，后尾门的高度也有少许影响到发力点，关门有点累，不知道其他用户会不会有这样类似的感受。
新款豪越配备19英寸飓风铝合金轮毂，轮胎来自万力品牌，规格/55R18，原厂出品黑色回旋飞镖状切割工艺，相对比较刚毅。
不过也因为SUV的外观基本都是大同小异，吉利豪越也并没有在外观上做大多的文章，没有过度的线条处理，没有累赘的色彩搭配，简洁的豪越呈现出一种大气安静之美。
当然，豪越的重要应该在车内，“大大大空间”的定义，豪越又怎么会错过呢！
车内才是豪越的精彩。
据悉，为了迎合年轻化，新款豪越首度追加了活力和时尚气息的大漠棕配色。不仅如此，过去的电子手柄也同步换成了航机式，更具时尚感。
为了配合科技质感，豪越的12.3英寸全液晶仪表也做了许多调整；此外新款豪越标配12.3英寸悬浮中控屏，在尝试中，首先是速度的改变。
中控屏的分辨率很高，滑屏速度很快，得益于内置GKUI吉客智能生态系统和E01芯片。
年7月3日，吉利发布全新升级的GKUI19吉客智能生态系统，以及全新的超强智能大脑E01芯片，作为智能座舱的大脑，GKUI与E01完美适配，真正实现座舱软硬件一体化融合，而E02则具备更强大的CPU和GPU运算能力，主要面对中高级车型市场，E02芯片预计将在年第一季度量产。
自发布以来，GKUI已经在吉利旗下22款车型实现装车，累计用户达到万，月活用户达到69万。年GKUI车机人均每月流量消耗1.18GB，作为对比，我们手机用户人均每月流量消耗5.56GB。
GKUI用户每天在车内使用车机时间为1.2小时，相比之下，移动端每天使用时间为5个小时。累计导航总里程达到87亿公里，累计语音交互次数7.2亿次，远程车控使用次，主题累计下载.38万次。
基于此，吉利豪越有着强大的背景，车机系统不仅可以实现整车FOTA云端升级、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制、4G高速网络+车载Wi-Fi（4G娱乐流量终身免费）、E-Call紧急救援服务、高德3D实景在线导航等，还有车载娱乐互联系统和智能语音交互系统丰富人车新生活。
而在GKUI19中，吉利与百度太和以及酷我音乐签署了协议，将版权音乐库区扩大至万首，系统还引入了唱吧，而且你想要的QQ音乐、酷我、酷狗、腾讯新闻以及腾讯视频都可以在这套系统中使用，豪越自然也少不了这样优势。
此外，新款豪越还为旗舰车型增加了全新的科技配置，比如，豪华车型增加19英寸轮毂/自动大灯/自动雨刮，8英寸HUD平视显示系统、72色氛围灯、三温区自动恒温空调、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统等，让配置升级，也是让用户安心的一种方式。
当然，作为主打大空间的豪越，一定在车内空间上下了不少的功夫。
受益于下潜式座椅设计和后倾式发动机布置的取巧设计，豪越实现了mm的纵向有效空间，让利用率高达69%。宽大的座椅材质采用了3层复合海绵，兼顾齐支撑性和舒适度，新款豪越提供5/7座布局可选。
此外，为了保障长途也可不错的舒适性体验，豪越的二排两侧不但有便捷进入功能，还有三个独立式座椅加上纯平地台，和过去的七座SUV不同，豪越的三座舱视野十分开阔，座椅靠背有8档角度调节。柔软的皮质座椅有种“陷进去”的感觉，无论是驾驶位还是副驾亦或是后排，豪越给予BC的乘坐舒适度都属于上层。
而且，其他媒体在体验的时候，还特地强调了“当后排座椅完全放倒后，容积直接扩充至2L，2.2米后备箱平整化空间从容应付各种需求与场景。”可见，豪越给予大家的感觉都很不错。
豪越车内共设有46处储物空间，中控下层的大型空间便于双侧取物；5座版本在后备箱盖板下方布置了6格分区的储物，前后还可单独拆装。
动力方面，豪越搭载了最大功率kW和峰值扭矩N·m的1.8T发动机。由于在店内静态拍摄，并没有感觉到其动力的强势。
最后说一些用户们不是很关心，但很重要的部分，比如底盘，豪越采用了前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬挂组合，全系均为前驱形式；安全方面，新款豪越具有L2级智能驾驶，包含ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、APA博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向预警功能等。
对于豪越而言，想要销量高，应该不是一件难事，其一是吉利品牌的亲民性早就在用户市场根深蒂固了；其二，豪越从外至内的加料不加价的性价比处理，已经极富诚意。作为主打大空间的家庭用车，吉利的实力很均衡，这一点也是用户喜欢的原因之一。但市场竞争实在激烈，如何保持自我，豪越还要继续努力。