作者：鹰眼观军情；图片来自网络
10月24日，解放军报刊发报道《变革重塑，锻造空中战略铁拳》，揭秘空军首支改装轰-6K的航空兵部队，到西太平洋常去多飞的底气从何而来。文章披露，中国空军首次组织轰-6K到西太平洋开展远海训练，就遭遇外国军机阻挠。
年3月30日，刘锐和战友驾轰-6K首次赴西太平洋开展远海训练。抵达目标海域后不久，两架挂载空空导弹的陌生战机就直扑而来。
这两架外军军机贴着刘锐驾驶的轰-6K飞行，最近的时候只有10多米，刘锐甚至可以清楚地看到战斗机飞行员的脸。
刘锐机组没有改变航向和飞行高度，随后他向对方掀起机翼，亮出轰-6K机腹下的导弹。双方僵持数分钟后最终还是灰溜溜地飞走了。
中国空军在太平洋上空的远海远洋训练就这样“并不太平”地拉开了帷幕。自年首次赴西太平洋开展远海训练以来，空军飞行员成功应对和处置各种干扰。
特别是日本政府，在阻止中国空军远海远洋训练方面可谓无所不用其极。今年初，日本还调整空中自卫队战机出动方案，明确用4架战机对付1架中国空军战机；在8月13日日本防卫省统合幕僚监部（相当于联合参谋部）披露，航空自卫队的战斗机在4月至9月期间，针对中国飞机的紧急升空为次。
比如，年12月10日上午，中国空军飞机经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练，日本自卫队出动1批2架F－15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹，危害中方飞机和人员安全。中方飞行员迅即采取必要应对措施，并继续开展相关训练。中国国防部随后还斥责日本军机的行为“是危险的、不专业的，破坏了国际法赋予的航行和飞越自由”。
如今，中国空军远海远洋训练已实现了常态化、体系化、实战化，在远海远洋上空研练侦察预警、海上巡航、海上突击、空中加油等训练课题，提升了远海机动能力和实战能力，展示了大国空军、战略军种的使命担当。去年9月，刘锐和战友一道再度驾驭中国“战神”刷新空军远海训练纪录。
轰-6K是我国自主研发的新一代中远程轰炸机，被誉为“战神”。而刘锐所在的部队，是空军最早组建、最早参战、战功卓著的轰炸航空兵部队，是空军远程进攻作战的重要力量，是空军首支改装轰-6K的航空兵部队。组建60多年来，这支部队先后参加过抗美援朝、首都阅兵等重大任务，年斩获空军“金飞镖”，年摘得国际军事比赛“航空飞镖-”轰炸机组桂冠。
10月22日晚，梅地亚中心二楼新闻发布厅举办集体采访，刘锐在近百名中外记者面前掷地有声表示“在远海远洋训练的时候，经常遇到各种各样的情况，但是我们有能力应对，因为我们的飞行员经验非常非常丰富。”可以说，什么干扰阻挠都无法挡住中国空军飞出岛链的决心。不管遇到什么阻挠，空军还要一如既往；不管谁来跟着伴飞，空军还要常去多飞。
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