年道奇达特GTS被认为是一款紧凑型的肌肉车，它巩固了道奇在60年代年轻买家中以性能为导向的形象。它的特点是在‘68，一直到汽车的寿命结束，但它没有从外观中获得的东西，它比性能备份更多的四边形的外观。道奇达特最初是作为一个较小的全尺寸模型在年作为道奇的入门级汽车。当时，道奇品牌是克莱斯勒公司的三明治里放的肉普利茅斯作为预算品牌克莱斯勒在堆的顶端。然而，道奇和普利茅斯之间的奢侈品差距却成了达特的典范。达特从未接近道奇的充电器市场，但这也是它聚集了一个不同类型的球迷基础，希望一个减少的MSRP愉快的表现。年，第四代省道问世，到年，你能在两门省道上得到的最大引擎是立方英寸，6.3升V-8，除了赫斯特安装的立方英寸，7.0升，半V8。年道奇飞镖GTS外部特色小猫包，区别于两条红色条纹沿车的宽度在后面是第四代飞镖的一部分，它带来了更清洁，更锐利的角落，造型。在道奇的院子里最紧凑的肌肉车，和普利茅斯山谷有着相同的轴距第四代道奇达特是在年推出的新的，更现代的，风格来匹配的新瓦利安特。这款基于A车身平台的汽车现在有了更宽的前方轨道、车架轨道间距，并重新设计了K-成员。所有这一切都是因为道奇想要适应更大的引擎在省道，因为性能是他们年道奇热运动的首要因素。根据热棒杂志“道奇热营销计划始于年，是一项非常成功的广播、电视和印刷工作。”它接着说：“年，随着传奇的道奇猫套装主题的到来，更大的创造力绽放。”它把B车身充电器R/T和CoronetR/T与代表GT运动的DartGTS-GTS放在一起，它们被贴上了“带大黄蜂条纹的汽车”的标签。在同一篇文章中，我们读到“据我们所知，ScatPack项目是第一个在一个共同的主题下聚集了众多模型的类型-从而创造了一种排他性的氛围和无尽的交叉推广机会，因为这些疯狂的尾部条纹肌肉汽车从海岸到海岸燃烧橡胶。”这只飞镖是年的ScatPack治疗的接受者之一，并且，符合道奇的性能愿望，它不仅看上去的部分，它也是快速感谢大引擎下的引擎罩。基本上，正如“热门棒刊”所言，“道奇确保任何一辆戴着神圣的大黄蜂条纹的汽车都会带着大联盟的热气。“更重要的是，ScatPack汽车自豪地戴着”半车半虫“的卡通吉祥物。”根据Allpar.
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