北京中科刘云涛 http://www.wzqsyl.com/Search.asp?Keyword=%B1%B1%BE%A9%D6%D0%BF%C6%B0%D7%9D%D5%C1%F5%D4%C6%CC%CE我们分析一下这个车，现在你看到的这款西玛他到底是一个什么样的一个车。这车还是有可取之处的。首先这车那是一辆原汁原味儿的美国车，就是美版的这个运动版天籁。然后呢他呢哦我不喜欢这一代日产的家族前脸，因为日常主力市场之一是澳大利亚吗，所以他们这一代的日产家族前用了一个回旋飞镖的那个前大灯，感觉好像一个折了的手术刀给人一种不安全感。然后这车无论是楼兰还是新蓝鸟还是这个新轩逸，都让我觉得可能是我爱原来那个日产爱的太深了，所以我觉得现在才有点儿浮夸，我觉得这车好看，他的那个悬浮式车顶比心更舒展，然后能明显感觉到他的就是那个范儿更足一点儿，我觉得还是不错。但是我最不满意的是他那大板牙的前栅，第一眼看上去好像看见葛优了，而且这个有还是在那个某些电影里猥琐的那个面孔。我觉得我觉得这个飞机座舱一样的内饰我，觉得我还是比较推崇的，就是日产之前的那个特别中庸的内饰看得疲劳，然后现在我觉得还不错。而且她没有像本田那样用那么多的非物理的触摸式按键，他有很多的这个实体按键。然后呢，东风日产为什么要引进这款车，那是因为天籁这款车已经进入一个严重的审美疲劳期了。而且现在这款车在国内的定位越来越像别克，在美国就是老爷子开车，就是四五十岁以上的人才会看上天籁，年轻人就觉得天籁怎么可能考虑呢。所以呢他迫切的需要在这个比这个天籁高一个段位的基础上，因为现在年轻人都有钱了，也都知道怎么跟家里要钱了，所以呢这个买车呢他上了一个层次上一个段位。很多人家里给20万他就要贷款买一个宝马，我觉得西玛的车呢，要更多的是年轻人要有有力的补充，所以从这点上讲我觉得他其实面子做得很足。为什么呢，他那个仿真皮的中控台还有那个假缝线，我觉得让人感觉好难确实挺强的，而且那他这个座椅的坐垫儿的缝合采用的是x型缝线缝线。之前给我印象特深的是荷兰的那个超级跑车，我觉得缝线本身就特高档，而且他作用也非常不错。然后这车很罕见的在这级别里面用了欧蒂兰，我参加我他们家的那个推广会有活动，他只是给玛莎拉蒂给兰博基尼这些品牌在提供座椅最低挡的这种座椅，然后呢现在呢这个才是逼格是挺高。但是你拿他去包裹座椅的话这个座椅左右不能滑动，然后会让人觉得特别的难受，然后呢这个座椅磨损了之后他是不可逆的，就是反毛皮摩换了就没法弄了。然后呢现在呢这个座椅那在这个日产的只在车门的门板上用，我觉得就是咱们开车的时候肘部经常碰到的那个位置，我觉得用得非常传神的提高了档次，又避免各种过度的摩擦，觉得这才是物尽其用。然后你看他的中控台向驾驶员一侧倾斜，就知道这是一个驾驶者之车，首先是按照驾驶者的这种出发点来设计的。然后呢这车他的配置我觉得特别值得一说。因为你看他的售价27万多的售价能得到什么呢，首先是电动丰满，然后是boss音响。这个我特别说明一点当年我差不多买那个英菲尼迪那个的走私车，就是因为他用了一个定制的boss音响效果太好了，很重要也很显逼格。然后呢他那是采用这种多媒体的这种鼠标式的操纵系统。目前我看到的，操作类似于奔驰和奥迪，就是操作起来挺高大上的。然后他带有这个主动安全的巡航系统这个型号系统差不多，还带有全景影像，就这个价格这个配置我觉得确实是很不错。
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