俄罗斯当地时间8月2日，国际军事比赛-“航空飞镖”完成第二阶段的激烈比拼，多型参赛战机按照歼击、歼轰等系列分组，分别进行了航线飞行、目视空中侦察、驾驶技巧三个类别的竞赛考核。中国参赛的歼-10A战机和歼轰-7A战机与俄方战机一起参加歼击机组和歼轰机组的比赛，内容涵盖了按航线飞行、目视侦察、低空特技和精准着陆等多项内容。在歼击机组的比赛中，歼-10A与苏-35、苏-30等多型战机陆续从梁赞洲嘉吉列沃机场起飞。按照比赛要求，起飞后的战机保持双机编队按规定航线前往预定评分点。准时通过后，立即转向侦察空域，按照赛前协同，飞行员分不同方向，依靠目视对预设标靶进行航空侦察，并准确记录目标方位。中国空军歼-10A飞行员甄立江：要求在规定的时间内发现并准确记录一个目标，这样的话得20分，三个为满分60分，如果记录的目标方位有偏差，每超过米减5分，依次类推，这就要求我们不仅要看的见更要记得准。目视侦察结束后，各参赛战机随即转入低空特技飞行。飞行员在-米的高度范围内依次完成了发动机加力状态下的极限盘旋、45度角急跃升、半滚倒转、斜筋斗等多个特技动作。所有参赛飞机的比赛课目都需要飞行员在一个飞行架次内完成。“航空飞镖-”中方筹备组成员王庆中：按照航路飞行主要考核飞行员准时起飞、准时到达和按照航线精准飞行的能力，起飞和到达时间都是精确到秒来评分；第二个项目是目视侦察，主要考核飞行员综合运用各种手段对地面目标实施精准的搜索发现；驾驶技巧比赛则主要是按照机种的不同，实施不同的特技动作。与歼-10A所在的歼击机组略有不同，歼轰-7A所在的歼击机组战机都是单机参赛，精准着陆在评分权重上占比更高。中国空军歼轰-7A飞行员薛敏：如果说操纵飞机着陆的位置在0到25米以内就评为满分，是60分，超过75米就是0分了。这样项目主要是提高飞行员在小速度临界状态时候对飞机的掌控能力。另外，苏-25、雅克-等战机和卡-52、米-24等武装直升机还分别进行了强击机组和直升机组的激烈较量。8月3日开始，全部战机将进行比赛第三阶段即对地面目标作战使用的比拼。
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