仲夏，清晨3时许，南部战区空军航空兵某旅机场驻地，虫鸣蛙声阵阵，不遥远的村镇万籁俱静。
未几时，两拨战士在晚上中各就诸君：在一架架歼-10战机眼前，有的人屈服而跪，有的俯身哈腰，有的拿着各种风度，一丝不苟地做各项反省；机场里，有的手里拿着猎枪，有的拿着捕鸟网，有的放出无人机，在各自的“义务田”里做驱鸟功课……
眼下，“国际军事竞赛-”航空飞镖项目（如下简称“航空飞镖”竞赛）正紧锣密鼓伸开，本报特派记者在空军四平、双辽机场看到，云云高度靠近“实战化”的熬炼，对空军这次派出的参赛主力——北部战区空军航空兵队列来讲也是稀松日常的“小事”。
指日，本报记者采访了南部战区空军航空兵某旅和北部战区空军参与“航空飞镖”赛事的多支参赛队列空勤、地勤、后勤三大集体代表，显露在“强军梦”的期间招呼下，空军40万官兵陆续提高战争力、锻炼“蓝天利剑”，所有推动空军计谋转型的浩繁承当。
空勤
一个升降没做好对着视频屡次找出处7月中旬，北部战区空军航空兵某旅备战“航空飞镖”竞赛投入结尾阶段，歼-10B战机以突出体现结尾目视地面观察、航行绝技等熬炼科目后投入“三转弯”阶段。
遵循赛事规矩，竞赛第二阶段，结尾职责后的双机遣散，单机自大度-米航路降落，并断定僚机在精确降落带内的降落精度。惟独明确落在T字布内±25米内本领得满分。
大地呼唤：“15号，维持状况、留意调换速率”“15号懂得”，驾驶该型战机的该旅“80后”甲第航行员蔡宗君深吸一语气，弛缓了一下神气。
下滑带杆拉平。战机一点点靠近跑道，飘但是落，在T字布上轻捷降落，哧地擦出一缕青烟。跟着一朵伞花绽开又逝去，战机慢慢停在了降落线。
“摩登！”批示员起兴地叫做声来。蔡宗君精确降落，告成拿到了30分。
俗语说：“上天轻易，下来难”。降落本便是一个难点，竞赛规矩又对降落高度及T字布与跑道头的间距变更不少，且只对僚机停止打分，这象征着安排要更精确，速率、高度把控要更矜重，稍有失慎飞机就会落偏。
早先，蔡宗君在此高度长期无奈找准T字布。落点不是远便是近，实在让他愁闷了一阵。返场后他对着视频质料和大地人员察看的飞机疏通趋向，屡次钻研搜索题目，并谦虚向飞得好的战友请教。
“一个升降没做好，就对着视频一帧帧找题目。一个关节没做好，他就在本上钞写20遍，屡次加强影象。”跟他一同熬炼的战友说，天天晚餐后，蔡宗君总要跑去熬炼场，拿着模子一遍四处研习。
凭着这股吃苦熬炼和千锤百炼的精力，蔡宗君越飞越好，降落点离T字布也越来越近，成为众人争相进修的楷模。
东南沿海，一架外军飞机正对我方践诺抵近侦查。接就职责后，南部战区空军航空兵某旅航行一大队航行员刘兴鹏与伙伴赶快驾驶歼-10战机升起，对外军军机践诺辨别、驱离。见我方壁垒森严，外军飞机悻悻而归。
“训为战，非为看”，刘兴鹏通告记者，由于该旅驻地计谋场所紧要，履行云云的“快捷职责”，对他们来讲并不生疏。记者拜访时也发掘，在平日驻训中，该旅从上至下功夫打算实战，陆续锻炼这看防守故国的“南疆利剑”。
要保证这把芒刃随时能够亮剑出鞘，须要航行员具有高度的义务感和职责意识。“做为一名华夏军人，往大了说，你要保家卫国，说小，你要保险自身的航行平安。当航行员或许说不上‘高峻上’，但我感触有一种声誉在我心坎。”刘兴鹏说。
采访中，记者认识到，刘兴鹏诞生于军人间家，父亲是舟师，叔叔是坦克兵，堂哥是武警兵士。而今朝，刘兴鹏也已生长为一名航行时长达多小时的“蓝天雄鹰”。
在驾驶歼-10前，刘兴鹏飞的是二代战机。从二代机改装三代机，须要重进修理论和操纵，耗时以岁月计，但刘兴鹏辩论下来了。异心坎认识，尽管要阅历转型“阵痛”，但设备和航行人材的陆续新陈代谢，是华夏空军生长为大国空军的必由之路。
地勤屡屡有放飞职责都要提早几小时出场“机长同道！15号飞机反省好，请接受反省，呆板师宋国庆。”这一声汇报，嗓门宏亮，遥远的俄军人员也忍不住侧目。循名气去，一个公分的“大男孩”举头屹立，在他身边，四个幼稚的面庞透着自大和阳光。
宋国庆、周鹏、李智福、赵飞亚、张振威，北部战区空军航空兵某旅这个5人机组中，年岁最大是年的，最小是年的。别看他们年岁小，备战“航空飞镖”竞赛百余天来，这个团队完结了歼-10B飞机“零毛病”。
该旅机务副大队长江跃龙常说，惟独发掘他人发掘不了的毛病，清除他人清除不了的困难，把一手做事做到极致，本领保证飞机“大地零错误，地面零毛病”。照着这一准则，宋国庆机组好学苦练，个个练成了“火眼金睛”。
例如，赛前一次航行前打算，周鹏在战机机翼下发掘了一颗小钉，就在众人松语气时，宋国庆坚定揭示：“这颗小钉很或许是从毛刷上成对掉下的，地上应当尚有一颗。”终究，众人几经搜索，在边际里发掘了另一颗小钉，防止了带动机吸入异物形成损伤。
糊口中的宋国庆温和尔雅，但做事中却容不得一粒沙子。备战竞赛以来，准则高、强度大，偶尔一天占场工夫达十多个小时。“宁愿自身劳累万万遍，也不让空勤担半点儿危险。”屡屡出场，宋国庆都邑带着机组人员念一遍启示牌上的话。
“保险打的不标准，用具摆放不到位，他都邑严厉教正。一有空，他还会人为配置毛病，让众人现场排故，磨炼交易能耐。”周鹏说。“年岁不大，阅历老辣”，这是中队长马立营对宋国庆的评估。
在宋国庆率领下，这个“90后”机组陆续生长，保护保险水准越来越高，参赛航行员都说：“小宋机组的飞机，咱们飞得安心”。
在南部战区空军航空兵某旅机场，该旅机务大队副中队长吴尚平也向记者讲起他们中队平日保护保险战鹰的点滴。在他眼里，做好机务做事既要心细、肯下岁月，又要长于归纳和翻新。
“屡屡有放飞职责，咱们都要提早几小时出场，每人分‘义务田’、结尾腾飞前的各项反省，每个过程结尾后，还要署名，做到对自身的做事负责。”吴尚平笑着说。
记者认识到，在现时空军大抓实战化熬炼的布景下，该旅还屡次奔赴东南沿海、西北荒野，通过全国土轮训，提高队列“全域做战”能耐。
这给该旅机务人员的航行保险做事带来了庞大的磨炼。
客岁，这支队列被成建制地拉到高原履行驻训职责，以锻炼高原处境下的实战能耐。吴尚平说，对该旅来讲，队列常驻平原，航行员并不熟习高原、幽谷航行，地勤人员对高海拔前提下战机的设备培修调养也对照生疏。
“高原驻训与在平原驻训很不同样，组训、保险都不够干系阅历。”吴尚平说，中队启程前屡次召开主干会议，归纳梳理高原天然处境繁杂、风沙气象多、缺氧等高原航行难点，并有针对性地拟订了应对法子，保证了战机“闻令而动、马上升起”。
后勤他听到鸟叫声能大略分辩方位和高度“砰砰砰！”南部战区空军航空兵某旅机场上空骤然传来几声枪响，不遥远，一群飞鸟被枪声惊起，扑翅飞向遥远……
在黎明的第一抹阳光中，对面走来的是一个拿着猎枪的瘦黑男子。他叫熊再平，南部战区空军某场站航行保险批示室参谋，熟习他的人管他叫“驱鸟大王”。
鸟类对战机的航行平安影响很大，特别是在战机低空滑行阶段，一旦风挡、带动机、机头机翼飞机前缘等部位产生鸟击，极易形成航行事项。在国际航空范畴，驱鸟是一个宇宙性困难。
在卫士连待过的熊再平却想着啃下这块“硬骨头”。从岁首开端，他欺诈私人工夫进修了鸟类根底常识，翻阅了《华夏野鸟辨别手册》《空军机场鸟撞防治做事规矩》等业余竹帛和质料，并深入驱鸟一线，和阅历丰硕的老班长一同观鸟、捕鸟，用了几年的工夫，练就了“闻鸟知范例，见鸟出名字”的硬岁月。
“天然，我也不能保证百分之百明确，但根底能够做到听鸟叫声，分辩它的体型巨细，大略方位和高度等。”熊再平说，如其今朝住址南部战区航空兵某旅驻地，据察看国有种鸟类，罕见的有48种，他已根底做到“听声辨鸟”，并控制上述鸟类的行动规律。
客岁8月，队列机场场区浮现多量蜻蜓，熊再平意识到，洪量蜻蜓浮现或许会吸引捕食鸟类。通过一段工夫察看，场区果真浮现了一种有数鸟类——栗喉蜂虎，而跟着栗喉蜂虎的浮现，他又发掘了其余猛禽。收获于熊再平的提早预判，基地有针对性地做了提早打算。
常言道：“好友知彼，百战百胜”。在熊再平看来，驱鸟也跟带兵战争同样，要熟习不同鸟类的航行、捕食特色。“驱鸟方式首要有21种，罕用的实用猎枪打、运用驱鸟炮以及欺诈生物方式等，但详细采纳哪类方式，需‘因鸟而异’”。熊再平说。
后来，熊再平牵头归纳的“某场站驱鸟保险形式”，翻新的夜晚拖网捕鸟办法，研发的灵活捕鸟安装，遭到了空军首脑的高度评估，并在全军推行运用。
后勤保险做事对本次“航空飞镖”赛事的告成伸开也特别紧要。
北部战区空军某场站站长毕良涛先容，竞赛期间，该场站初次进驻轰炸机、直升机、老师机三个机种几十架飞机，保险机种多、出动密度大、做事强度高。
为此，他们把提高战勤保险人员归纳素养做为冲破口，断定“一专多能、一人多岗、跨界合并、集约高效”的人材教育方针和联结保险思绪，遵循“精一门、通两门、会多门”的请求，采纳换岗轮训、交错练兵、以老促新的方法，精深开展换岗亭、换设备、换处境“三换”熬炼。
记者在外场看到，方才还在跑道边驱鸟的场务连驱鸟员、下士张天宇一下驱鸟车，就接到战勤参谋的保险指令，迅即“转战”停机坪操纵电源车，得心应手地为备飞战机充电。“除了驱鸟，我还控制了车辆驾驶、四站保险两门手艺，在干好本岗亭做事之余，随时能够按须要替岗。”
毕良涛说，今朝，该场站跨业余的“一专多能”人员已占战勤队列总额的52%，为队列遂行百般化保险职责供给了有力支持。
（图片来自于刀尖舞者